Choć umowa przewiduje zimową przerwę trwającą do połowy marca, wykonawca postanowił kontynuować prace nad projektem, dostosowując się do zmiennych warunków pogodowych. Mróz utrzymujący się przez dłuższy czas spowodował zamarznięcie gruntu, co wpłynęło na ograniczenie zakresu prac. Mimo to, w połowie lutego 2026 roku, roboty zostały wznowione, choć na mniejszą skalę.
Postępy na placu budowy
Nadchodzące miesiące wiosenne otwierają nowe możliwości dla projektu, co pozwala na zwiększenie intensywności działań. Obecnie trwają prace nad budową murów oporowych i drogi technologicznej, a także odtwarzaniem nasypu po usunięciu inwazyjnego rdestowca. Likwidacja starej sieci wodociągowej oraz budowa nowej kanalizacji również są kontynuowane. Dodatkowo, profilowane są rowy, co ma na celu poprawę infrastruktury terenu.
W rejonie obiektów budowlanych prowadzone są przygotowania do układania papy termozgrzewalnej na fundamentach barier ochronnych, a także zbrojenie i betonowanie tych fundamentów. Równocześnie trwają prace związane z zasypkami za przyczółkiem oraz porządkowanie terenu.
Plan na przyszłość
Planowane są kolejne zmiany w organizacji ruchu, których celem jest zminimalizowanie utrudnień dla użytkowników dróg, zwłaszcza na DK61 i jej okolicach. Regularne spotkania z MZDW, ZTM oraz lokalnymi samorządami mają na celu skoordynowanie tych działań. Prace są również prowadzone w obszarze DW632 (ul. Nowodworska), gdzie tymczasowe rondo zostanie przesunięte, co umożliwi budowę jezdni w kierunku Serocka zgodnie z docelowym planem skrzyżowania.
Przemiany na drogach
Wiosną 2026 roku rozpoczną się prace nad budową docelowego ronda w Zegrzu Południowym, co po zakończeniu umożliwi otwarcie DW631 na trasie do Wieliszewa. Kierowcy zyskają dostęp do części ronda łączącej Wieliszew z Nieporętem. Na razie tymczasowe rondo w Zegrzu Południowym pozostanie w użyciu, a wykonawca będzie kontynuował prace przy budowie węzła Zegrze Południowe.
W połowie roku planowane jest zamknięcie DW632, aby umożliwić budowę skrzyżowania z sygnalizacją świetlną na DK61. Prace te potrwają około trzech miesięcy, a zamknięcie DW632 nastąpi dopiero po otwarciu DW631, co zapewni ciągłość ruchu drogowego w regionie. Oczekuje się, że nowa trasa DK61 zostanie oddana do użytku do końca 2026 roku.
Współpraca i nadzór
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) współpracuje z konsorcjum firm PBDiM Mińsk Mazowiecki i Torpol, które wspólnie odpowiadają za realizację inwestycji. W ramach umowy partnerzy prowadzą rozmowy dotyczące szczegółów wykonania poszczególnych prac oraz kwestii finansowych. GDDKiA aktywnie monitoruje postęp robót oraz przestrzeganie zapisów umowy, dbając o zgodność działań z założeniami projektu.
Zabezpieczenie interesów
Umowa dotycząca rozbudowy DK61 na odcinku Legionowo – Zegrze Południowe została zabezpieczona poprzez wniesienie przez wykonawcę gwarancji wykonania, wynoszącej 10% wartości brutto kontraktu. To zabezpieczenie ma na celu pokrycie ewentualnych roszczeń związanych z niewykonaniem lub nienależytym wykonaniem zobowiązań kontraktowych, w tym także tych dotyczących podwykonawców. Przez cały okres trwania umowy wykonawca zobowiązany jest utrzymać to zabezpieczenie na ustalonym poziomie, co zapewnia ochronę interesów skarbu państwa.
Źródło: Starostwo Powiatowe w Legionowie